Štvorkolka v rukách výrastkov je nebezpečná

Všetky vozidlá, štvorkolky nevynímajúc, sú v rukách výrastkov a nezodpovedných šoférov nebezpečné. Ak vás počas túry v lese vyruší mladík na štvorkolke, tak sa iste nahneváte. Hnevajú sa však aj lesníci, poľovníci a ochranári prírody. Bohužiaľ sú na takýchto šoférov krátky. V prípade, že sa s podobnou situáciou stretnete, ihneď volajte políciu. Možno pokuta pomôže a daný šofér si dá v budúcnosti pozor, kde jazdí a čo jazdou spôsobuje. Alebo ho poučí nehoda, pretože práve nehôd so štvorkolkami pribúda. Pri driftovaní a skokoch už nejeden jazdec skončil pod strojom. Vysoká váha znamená ťažké zranenia alebo dokonca smrť.

V rukách záchranárov štvorkolka pomáha

Štvorkolka je vozidlo, ktoré sa v rukách záchranárov mení na vášho anjela strážneho. Posledné roky si hlavne horská záchranná služba nevie svoju činnosť predstaviť bez pomoci štvorkolky. Ide totiž o stroj, ktorý sa dostane na miesta, kde by sa žiadne iné vozidlo nedostalo. So štvorkolkou sa dobre manévruje, dokáže prejsť cez skaly i cez popadané vetvy. V lese s ňou záchranári bez problémov prejdú pomedzi stromy. Vďaka nakladacej korbe môžu na štvorkolku vyložiť veľký náklad alebo zniesť z hôr zraneného. Na tieto slová si spomeňte vždy, keď budete na štvorkolky nadávať.

V rukách poľnohospodárov štvorkolka pracuje

Kapitolou samou o sebe sú pracovné resp. úžitkové štvorkolky. S trochou preháňania môžeme povedať, že je pracovná štvorkolka výkonnejšia ako traktor. Je to podobné ako v prípade porovnávania motorky a trojkolky. Každý stroj má niečo do seba. Pracovné štvorkolky sú obľúbené hlavne medzi majiteľmi menších fariem, pre ktorých by bol traktor veľkou investíciou a vlastne by ho ani poriadne nevyužili. So štvorkolkou môžu robiť presne to isté ako s traktorom, ale za lacný peniaz. K štvorkolke je možné pripojiť radlice, pluhy, rozmetače alebo kosačky. Žiadny poľnohospodár by si nikdy nedovolil na štvorkolku nadávať. Neodsudzujte ju ani vy a priznajte konečne, že ide o užitočný stroj.

Príspevok Odsudzujete štvorkolky? Neviete, čo všetko dokážu zobrazený najskôr Wellness magazín.

Síce sú dnes štvrokolky navrhnuté tak, aby vyhovovali aj menej zručným jazdcom, stále ide o robustné stroje. Ak vám má teda robiť v teréne spoločnosť štvorkolka s približnou čistou hmotnosťou 300 kg a viac, potrebujete „zomknúť“ všetky svaly a šľachy. Telo rozcvičujeme komplexne.

Čím špecifický je takýto tréning?

Nezameriavame sa len na to, že ruky a nohy sú „odrazovým mostíkom“ pri každej jazde. Pre komfortnú a zdravú jazdu nevyhnutne potrebujeme sedieť rovno, vystreto. Pri ovládaní zapájame jemnú motoriku a okolie sledujeme jemnými, otáčavými pohybmi hlavy a krku.

Rozcvičku treba absolvovať aspoň 30 minúť pred jazdou. Telo potrebuje čas zahriať sa, až potom prichádza na rad strečing. Vždy najprv všeobecný, čím si zabezpečíme zvýšenú cirkuláciu krvi a kyslíka vo svaloch.

Vyskúšajte tieto cviky

Zahriatie nemá trvať viac ako 10 min, aby sa nestalo, že vás tréning nadmerne vyčerpá. Vhodné sú skoky na mieste, cez švihadlo alebo jazda na stacionárnom bicykli. V druhom kroku zmobilizujeme kĺby, keďže štvorkolky im dávajú zabrať. Na precvičenie odporúčame krúživé pohyby zápästí, lakťov, prechádzame na oblasť pliec, bedier, kolien a priehlavkov.

Na tlmenie otrasov v teréne majú zvlášť vyvinuté mechanizmy štvorkolky can am a mnohé ďalšie, ale pripraviť sa na to treba aj kondične. Aby na to neutrpeli kolená ani bedrá, do rozcvičky zaradíme drepy s vlastným telom, výpady, na precvičenie chrbta vykonávame predklony a rotáciu hrudníka.

Do tréningu zaraďujeme kliky a plank, ktoré nemáme vynechávať ani po jazde. Keďže plank vyžaduje základnú pozíciu na predlaktiach a prstoch na nohách, v jednom cviku podporíme chrbtové a brušné svaly, vnútorné svaly, svaly rúk a nôh. Počas jazdy máme pri sebe pitný režim, telu taktiež prospieva funkčné, priedušné oblečenie.

Príspevok Ako rozcvičiť telo pred jazdou na štvorkolke? zobrazený najskôr Wellness magazín.